【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）

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【歴史・一日一話】2010.11.15第１２５９話　関門鉄道トンネルを初めての旅客列車が通過

配信日：2010年11月14日

【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）
　第１２５９話　関門鉄道トンネルを初めての旅客列車が通過

１９４２年（昭和１７年）１１月１５日、１年前の７月に開通した関門
　　鉄道トンネル（下り線３．６キロ）を始めての旅客列車が通過しました。

　　関門海峡の下にトンネルを通すことは、半世紀前にさかのぼります。

　　１８９６年（明治２９年）、全国商業会議所連合会が関門海峡に鉄道ト
　　ンネルを建設する案を帝国議会に誓願しました。

　　それから４０年後の１９３６年（昭和１１年）９月１９日、起工式が行
　　なわれました。

　　１９３９年（昭和１４年）４月１９日、先通導坑（工事促進のため先に
　　掘られた小トンネル）が貫通しました。

　　１９４１年（昭和１６年）７月、下り本線が貫通しました。

　　先に貨物列車の運行が開始され、次に旅客列車の運行となったのです。

　　当初は単線で運行され、複線となったのは、太平洋戦争末期の１９４４
　　年（昭和１９年）９月９日でした。


　　関門鉄道トンネルは、世界最初の鉄道海底トンネルとして開業しました。

　　自動車用の海底トンネルとしては、１９５８年（昭和３３年）３月、関
　　門国道トンネル（３．４キロ）が開業しました。

　　このトンネルは車道と人道の２層構造となっています。

　　さらに１９７５年（昭和５０年）３月、山陽新幹線用の新関門トンネル
　　（１８キロ）が開業しました。


　　それらの技術は、１９８８年（昭和６３年）３月開業の青函トンネルに
　　も生かされたことでしょう。


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　　　　　　　　　　（第１２５９話）（2010年11月15日号）

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