【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）

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【歴史・一日一話】2011.12.30第１６６０話　東京地下鉄道、浅草と上野間が開業

配信日：2011年12月29日

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【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）
第１６６０話　東京地下鉄道、浅草と上野間が開業

１９２７年（昭和２年）１２月３０日、東京地下鉄道株式会社が、浅草〜上
野２．２キロを開業しました。

現在の東京メトロ銀座線の一部であり、日本初の地下鉄です。

日本初の地下鉄の営業区間が浅草と上野間であったことは、当時の東京の都
市構造をあらわしています。

現在の東京で随一の繁華街である新宿、渋谷は、浅草から見れば当時は『田
舎』であったのです。

浅草こそが東京最大の繁華街でした。

休日になると、浅草の映画街には、多くの人があふれていました。

そこは『古きよき時代』の天国であったかも知れません。

やがて、東京地下鉄道は、路線を新橋まで延長しました。


１９３４年（昭和９年）、東京高速鉄道株式会社が東京地下鉄道株式会社と
は別に設立されました。

当初は資金難であったため、東京横浜電鉄（現、東京急行電鉄）の総帥、五
島慶太を発起人に加えて、ようやく設立にこぎつけました。

これにより、五島慶太が経営の主導権を握ることになりました。

東京高速鉄道は渋谷から建設を始めました。

これは、東京横浜電鉄との連絡を視野に入れた五島慶太の戦略であったでし
ょう。

１９３８年（昭和１３年）、渋谷から虎の門までが開通しました。

新橋への延伸は１９３９年（昭和１４年）１月でした。

しかし、東京地下鉄道と東京高速鉄道との直通は行われず、新橋での乗換え
が必要でした。

東京地下鉄道が準備の遅れを理由に、直通を拒否したのです。

同年９月までの８ヶ月間、東京高速鉄道は別な新橋駅を設置して、乗客を乗
り換えさせました。

直通運転が可能になると、東京高速鉄道の新橋駅は廃止されました。

現在でも『幻の駅』として残っています。


１９４１年（昭和１６年）、戦時体制の交通業再編成のため、二つの地下鉄
会社は『帝都高速度交通営団』として統合されました。

２００４年（平成１６年）、さらに再編成されて『東京地下鉄（東京メトロ
）』となり、現在に至っています。

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　　　　　　　　　　（第１６６０話）（2011年12月30日号）

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