【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）

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【歴史・一日一話】2011.11.15第１６１５話　関門鉄道トンネル、初めて旅客列車が通過

配信日：2011年11月14日

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【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）
第１６１５話　関門鉄道トンネル、初めて旅客列車が通過

１９４２年（昭和１７年）１１月１５日、１年前の７月に開通した関門鉄道
トンネル（下り線３．６キロ）を始めての旅客列車が通過しました。

関門海峡の下にトンネルを通すことは、半世紀前にさかのぼります。

１８９６年（明治１９年）、全国商業会議所連合会が関門海峡に鉄道トンネ
ルを建設する案を帝国議会に誓願しました。

１９３６年（昭和１１年）９月１９日、起工式が行なわれました。

１９３９年（昭和１４年）４月１９日、先通導坑（工事促進のため先に掘ら
れた小トンネル）が貫通しました。

１９４１年（昭和１６年）７月、下り本線が貫通しました。

先に貨物列車の運行が開始され、次に旅客列車の運行となったのです。

当初は単線で運行され、複線となったのは、太平洋戦争末期の１９４４年（
昭和１９年）９月９日でした。


関門鉄道トンネルは、世界最初の鉄道海底トンネルとして開業しました。

自動車用の海底トンネルとしては、１９５８年（昭和３３年）３月、関門国
道トンネル（３．４キロ）が開業しました。

このトンネルは車道と人道の２層構造となっています。

さらに１９７５年（昭和５０年）３月、山陽新幹線用の新関門トンネル（１
８キロ）が開業しました。


それらの技術は、１９８８年（昭和６３年）３月開業の青函トンネルにも生
かされたことでしょう。


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　　　　　　　　　　（第１６１５話）（2011年11月15日号）

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