【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）

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【歴史・一日一話】2011.07.21第１５０７話　シベリア鉄道が完成

配信日：2011年07月20日

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【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）
第１５０７話　シベリア鉄道が完成

１９０４年（明治３７年）７月２１日、モスクワとウラジオストクを結ぶシ
ベリア鉄道が完成しました。

シベリヤ鉄道は、ロシア連邦の首都モスクワと日本海に面した港湾都市ウラ
ジオストクを結ぶ、全長９２９７キロの世界最長の鉄道です。

現在は、『ロシア号』という名称の列車が、７日間をかけて、両都市を結ん
でいます。

以前は、横浜からナホトカまで船で行き、ナホトカからハバロフスクまで夜
行列車、ハバロフスクで『ロシア号』に乗り継ぎ、モスクワまで旅行するこ
とが、鉄道ファンのあこがれでした。



この鉄道の建設はアメリカ横断鉄道と同様に、路線の両端の都市、モスクワ、
ウラジオストクから開始されました。

ウラジオストクでの起工式に出席予定のロシア皇太子（後のニコライ二世）
が、途中立ち寄った日本の滋賀県大津で、警備の警官から切りつけられまし
た。

１８９１年（明治２４年）５月、世にいう『大津事件』です。

ロシアの報復があるのではないかと、日本中が恐れおののきました。

３年後の１８９４年（明治２７年）、朝鮮半島の支配権をめぐる日本と清国
の戦争、日清戦争が起きています。



この鉄道建設の最大の障害は、イルクーツクの東にあるバイカル湖でした。

バイカル湖の南側の経由する路線が完成するまで、夏はフェリーに列車を乗
せて、対岸へ渡していました。

そのフェリーは、イギリスから輸入した砕氷船を使いました。

冬は、凍結した湖上に線路を敷設して列車を走らせました。

列車を走らせても問題ないほどですから、よほど氷が厚いのでしょう。

シベリアの冬の厳しさを思わせるエピソードです。



この鉄道の建設には、シベリア各地へ流刑となっていた受刑者が多く動員さ
れました。

どれだけの犠牲者があったかはわかりませんが、沿線の墓地には、彼らが永
遠の眠りについています。



シベリア鉄道が完成した時、日露戦争における最大の激戦である旅順攻防戦
の開始直前でした。

この鉄道が１年早く完成していたならば、日露戦争の勝敗は変わっていたか
も知れません。

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