【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）

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【歴史・一日一話】2011.07.16第１５０２話　日本鉄道の宇都宮駅で日本初の駅弁販売（諸説あり）

配信日：2011年07月15日

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【歴史・一日一話】（毎日２分で読める歴史）
第１５０２話　日本鉄道の宇都宮駅で日本初の駅弁販売（諸説あり）

１８８５年（明治１８年）７月１６日、日本鉄道の大宮〜宇都宮が開業しま
した。

日本鉄道は、１８８１年（明治１４年）１１月１１日に設立された、日本初
の私鉄です。

明治政府の方針として、『鉄道は国家が建設して国家が保有すべき』でした。

しかし、１８７７年（明治１０年）の西南戦争のため、財政が窮乏したため、
民間資本を取り入れようとの方針になりました。

いわゆる『民間活力導入』の第一号といっていいでしょう。



大宮〜宇都宮の開業と同時に、宇都宮駅で日本初の駅弁販売が開始されたと
いわれています。

当時は『汽車弁当』と呼ばれていました。

内容は、梅干しおにぎり２個と沢庵を竹皮に包んだ、きわめてシンプルなも
のでした。

いまや、宇都宮の代名詞となった餃子は、まだまだ入っていません。

お値段は５銭で、弁当屋さんは白木屋です。

居酒屋チェーンの『白木屋』とは、まったく関係ありません。

「当時の５銭は現代では何円か」は簡単には計算できませんが、ある資料に
よれば、

　　　天丼　　　　　５銭
　　　仕出し弁当　　３銭５厘
　　　もりそば１枚　１銭

でした。

内容と値段を考えれば、宇都宮の駅弁は、当時としては高価であったといえ
るでしょう。

明治時代前半では、運賃が高価ですから、だれでも鉄道に乗れるわけではあ
りませんでした。

『汽車弁当』を食べられる人々は『上流階級』または『セレブ』といってい
いでしょう。



これを記念して、１９９３年（平成５年）に『駅弁記念日』が設定されまし
た。

ただし、７月は暑くなる季節ですから弁当がいたみやすくなるため、４月１
０日が記念日とされました。

４月では駅弁の需要拡大が見込まれる行楽シーズンです。

『弁当』の『とう』から１０日、さらに『４』と『十』を合成すると『弁』
に見えることからです


♪♪　安全、安心な帰省旅行のために　♪♪

あと１ヶ月で楽しい夏休み、そして『民族大移動』の季節です。

帰省の手段としては鉄道、航空機、そして自動車があります。

自動車の場合は高速道路を使った長距離走行になるでしょう。

出発前にガソリン、オイルの点検は多くの人がしますが、バッテリーの点検
まで行う人は少ないようです。

そのバッテリーは２〜３年で使えなくなるといわれています。

しかし、実際の耐久性能は１０年です。

わずか２〜３年しか使わないバッテリーをリフレッシュすれば、まだまだ立
派に使えます。

それが『再生バッテリー』です。

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廃棄されてしまうバッテリーの再利用により、環境保護にも有効です。

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