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【歴史・一日一話】(毎日2分で読める歴史)
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【歴史・一日一話】2011.06.19第1475話 関釜フェリーが就航
配信日:2011年06月18日
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【歴史・一日一話】(毎日2分で読める歴史)
第1471話 関釜フェリーが就航
1970年(昭和45年)6月19日、下関と韓国・釜山を結ぶ『関釜フェ
リー』が就航しました。
1945年(昭和20年)以前は、日本の領土であった朝鮮半島へは、下関
から釜山へ『関釜連絡船』が就航していました。
朝鮮半島から多くの人々が日本へやってきました。
チョウ・ヨンピルの『釜山港へ帰れ』は、日本へ行ったきり、戻ってこない、
親、息子、娘、友人、そして恋人を待つ歌であると、作者は理解しています。
当時の日本と朝鮮半島の関係を考えなければ、あの歌は理解できないでしょ
う。
この連絡船は日本と朝鮮半島を結ぶだけではありませんでした。
釜山から北へ伸びる鉄道を使うと、鴨緑江を渡って中国へ行けました。
当時は、38度線などありませんでした。
シベリア鉄道に乗り継いで、ソ連(当時)のモスクワへ、そしてパリへと足
を伸ばせました。
東京からパリまでの乗車券が発売されていたほどです。
鉄道を利用すると、最も連絡がよい場合でも2週間かかりました。
それでも、船を利用するのに比べると、半分の日数で行けたのです。
しかし、太平洋戦争の激化にともない、アメリカ潜水艦の魚雷攻撃で、対馬
海峡が危険になり、1945年(昭和20年6月、就航が停止されました。
そして、日本の敗戦、韓国の独立により、対馬海峡は『閉ざされた海』にな
りました。
1965年(昭和40年)、『日韓基本条約』により日韓関係が正常化しま
した。
そして、その5年後、25年ぶりに、対馬海峡は『交流の海』になったので
す。
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『ヒーリング』という言葉が登場してから、かなりの時間がたちます。
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(第1475話)(2011年06月19日号)
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